শাহজালাল বিমানবন্দরের বাইরে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স চালুর উদ্যোগ

জায়গা সংকট ও অগ্নিকাণ্ডের পর সৃষ্ট জট নিরসনে কুরিয়ার ও এয়ার এক্সপ্রেস চালানের পণ্য দ্রুত খালাসের লক্ষ্যে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-এর বাইরে নিরাপদ ও সুরক্ষিত স্থানে বিকল্প কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স চালুর উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। সূত্র জানায়, কুরিয়ার সার্ভিসের জন্য এ বিকল্প কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ব্যবস্থা কার্যকর করতে প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এবং বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা) যৌথভাবে কাজ শুরু করেছে।

এ বিষয়ে প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ সহকারী লুৎফে সিদ্দিকীর নেতৃত্বে গত ১০ ডিসেম্বর বিডা ভবনে একটি স্টেকহোল্ডার মিটিং হয়েছে। সেখানে আমদানি-রপ্তানিকারক ব্যবসায়ী সংগঠনের প্রতিনিধি ছাড়াও এয়ার এক্সপ্রেস সার্ভিস ডেলিভারির সঙ্গে সম্পৃক্ত ব্যবসায়ী প্রতিনিধিরাও উপস্থিত ছিলেন।

বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা)-র কর্মকর্তারা জানান, প্রস্তাবিত ব্যবস্থায় বিমানবন্দরে পণ্য অবতরণের পর সেগুলো সিলগালা অবস্থায় কাস্টমসের সরাসরি তত্ত্বাবধান, ট্র্যাকিং ও সুপারভিশনের মাধ্যমে বিমানবন্দরের প্রায় ২০–২৫ কিলোমিটারের মধ্যে লাইসেন্সপ্রাপ্ত ও সুরক্ষিত স্থানে স্থানান্তর করা হবে। সেখানে পণ্য আনপ্যাকিং ও কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করা হবে। এরপর সংশ্লিষ্ট কুরিয়ার কোম্পানিগুলো সেখান থেকেই গ্রাহকের ঠিকানায় পণ্য সরবরাহ করবে। এ ব্যবস্থার ফলে বিমানবন্দরের ভেতরে পণ্যের জট কমবে, নিরাপত্তা ঝুঁকি হ্রাস পাবে এবং ভবিষ্যতে অগ্নিকাণ্ডসহ অনাকাঙ্ক্ষিত দুর্ঘটনার আশঙ্কাও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এ বিষয়ে জানতে চাইলে এনবিআর চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান বৃহস্পতিবার বলেন, ‘কুরিয়ার সার্ভিসের জন্য বিকল্প কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স চালুর বিষয়ে আলোচনা চলছে। তবে এখনও চূড়ান্ত কিছু হয়নি। ব্যবসা-বাণিজ্য সহজতর করার জন্য আমরা ব্যবসায়ীদের সব ধরনের সুযোগ-সুবিধা দিতে প্রস্তুত রয়েছি।’

বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা)-র নির্বাহী সদস্য ও বিজনেস ডেভেলপমেন্ট প্রধান নাহিয়ান রহমান রচি বলেন, বিমানবন্দরে দীর্ঘদিন ধরে বিদ্যমান পণ্যজট বড় বিনিয়োগকারীদের জন্য উদ্বেগের কারণ হয়ে আছে। সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ডের ঘটনার পর পরিস্থিতি আরও গুরুতর আকার ধারণ করেছে। তিনি জানান, এ প্রেক্ষাপটে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)-এর নেওয়া ইতিবাচক উদ্যোগকে বিডা স্বাগত জানায়। প্রস্তাবিত বিকল্প ব্যবস্থাটি পর্যালোচনা করে দ্রুত বাস্তবায়নের লক্ষ্যে সব স্টেকহোল্ডার সম্মিলিতভাবে কাজ করবেন বলেও তিনি আশাবাদ ব্যক্ত করেন। তিনি আরও বলেন, বিনিয়োগকারীদের জন্য এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ হওয়ায় সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর মধ্যে সমন্বয় জোরদার করাই বিডার প্রধান লক্ষ্য। অগ্নিকাণ্ডের ঘটনার পর থেকে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-এ কার্গো খালাস কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। এর ফলে ব্যবসায়ীরা সময়মতো পণ্যের নমুনা ও স্বল্পমূল্যের চালান ছাড় করাতে পারছেন না।

খাতসংশ্লিষ্টরা জানান, ভারত, ভিয়েতনাম, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়াসহ বিভিন্ন দেশে এ ধরনের বিকল্প কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ব্যবস্থা চালু করে দ্রুততম সময়ের মধ্যে পণ্য সরবরাহ করা হচ্ছে। বাংলাদেশে এ ব্যবস্থা চালুর জন্য এনবিআর একটি প্রস্তাবনা তৈরি করেছে বলে জানা গেছে। তবে ব্যবসায়ীরা বলছেন, বিকল্প কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের স্থান যেন বিমানবন্দরের ২০-২৫ কিলোমিটার দূরত্বের মধ্যেই হয়।

সূত্র জানায়, পদ্ধতিগত চ্যালেঞ্জ সমাধান করতে সাধারণত সময় লাগে। তবে এনবিআরের এই দ্রুত ও ইতিবাচক সাড়া সংশ্লিষ্ট মহলে ব্যাপকভাবে প্রশংসিত হয়েছে। প্রস্তাবিত এই কাঠামো আন্তর্জাতিক ক্রেতাদের দীর্ঘদিনের উদ্বেগও দূর করবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ বিমানবন্দরের বাইরে কার্গো খালাস একটি বিশ্বস্বীকৃত পদ্ধতি। এই উদ্যোগটি ন্যাশনাল লজিস্টিকস পলিজি ২০২৫-এর সঙ্গেও সংগতিপূর্ণ, যেখানে আমদানি ও রপ্তানির লিড টাইম কমানোর ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।

বৈঠকে উপস্থিত ছিলেন ইন্টারন্যাশনাল এয়ার এক্সপ্রেস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ-এর সভাপতি কবির আহমেদ। তিনি বলেন, এটি একটি অত্যন্ত ভালো উদ্যোগ এবং বিশ্বের প্রায় সব দেশেই এ ধরনের ব্যবস্থা চালু রয়েছে। তবে বাংলাদেশে কার্যকরভাবে এটি বাস্তবায়নের জন্য একটি সুস্পষ্ট ক্রাইটেরিয়া নির্ধারণ করা জরুরি। নির্ধারিত সেই ক্যাটাগরিতে যারা পড়বে, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে এ কার্যক্রম পরিচালনার সুযোগ পাবে। তিনি আরও বলেন, ক্রাইটেরিয়া নির্ধারণের ক্ষেত্রে যেন কোনো নির্দিষ্ট প্রতিষ্ঠানকে বিবেচনায় রাখা না হয়। বরং ৬ থেকে ৭টি ফ্রেইট ফরওয়ার্ড বা এক্সপ্রেস প্রতিষ্ঠানকে নিয়ে একটি কনসোর্টিয়াম গঠন করে তাদের পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া যেতে পারে। এতে সম্মিলিতভাবে কাজ দ্রুত ও আরও কার্যকরভাবে সম্পন্ন হবে বলে তিনি মত দেন। পাশাপাশি, প্রস্তাবিত কার্যক্রম যেন বিমানবন্দরের ২৫ কিলোমিটারের মধ্যে বাস্তবায়ন করা হয়—এমন পরামর্শও দেন তারা।